Shimano Deore M6100 12-скоростей: все, что нужно знать о новом групсете.
Shimano выпустила полностью переработанную группу Deore для МТБ, в которой используются технологии из лучших решений бренда. С Deore велосипедисты могут позволить больше с помощью специальной трансмиссии 1x12 с таким же диапазоном, как у XTR, XT и SLX, менее чем за 300 долларов.
Особенности Shimano 12-Speed Deore M6100:
Shimano дополнила свой 12-скоростной арсенал, представив группу 1x12 Deore.
- Тот же диапазон 510%, что и у других 12-скоростных групп Shimano
- Использует барабан Micro Spline в паре с кассетой 10-51
- Тормозные системы Deore доступны в двух- и четырехпоршневом исполнении.
- Обновленные технологии цепи и кассеты для точного переключения передач под нагрузкой
Предыстория Deore 6100:
В прошлом году Shimano представила обновленные группы XT и SLX, которые конкурировали по производительности с флагманской группой XTR при более низкой цене. Представленная сегодня группа Deore обладает многими из тех же функций, что и эти комплекты запчастей премиум-класса, по доступной цене.
Кассета CS-M6100-12 Wide Range
Сердце новой трансмиссии Deore - 12-ступенчатая кассета с широким диапазоном. Он обеспечивает такой же диапазон передачи: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51, что и другие 12-скоростные кассеты для МТБ Shimano. Эта кассета включает в себя те же самые профили Hyperglide+ для более быстрого переключения передач под нагрузкой. Он также построен на основе стандарта Freehub Micro Spline от Shimano.
Shimano смогла включить все эти технологии по цене начального уровня, штамповав все зубцы из стали, а не из смеси стали, алюминия и даже титана в версии XTR.
Цепь CN-M6100
Как и новая кассета, цепь Deore использует ту же технологию переключения передач Hyperglide +, заимствованную у премиальных линий. Внутренние звенья были расширены, чтобы улучшить удержание цепи. Мы очень рады, что в этой новой цепочке используется замок для упрощения установки и удаления.
Шифтеры SL-M6100-IR и SL-M6100-R
Shimano предлагает две версии своих переключателей уровня Deore. Один разработан для интеграции I-SPEC EV с тормозными рычагами Shimano, а второй - с традиционным хомутом для руля диаметром 22,2 мм. Многие, но не все, технологии переключателей Shimano были понижены до уровня Deore. Эти переключатели имеют функцию переключения передач Rapidfire Plus, позволяющую райдеру нажать на рычаг для переключения на пониженную передачу на целых три скорости одним движением рычага. Shimano также включила спуск Tw0-Way, поэтому райдеры могут переключаться на более жесткую передачу как большим, так и указательным пальцами.
Единственные функции, которые отсутствуют и в шифтерах SLX, - это Multi-Release, позволяющий райдеру переключаться на повышенную передачу до двух скоростей за один ход рычага, а также более резкое переключение.
Задний переключатель Deore RD-M6100-SGS.
В отличие от первоклассной группы XTR, у которой есть несколько вариантов заднего переключателя, Deore использует единственный переключатель 1x12 Deore. У переключателя 2 ролика 13t, а также технология Shimano Shadow RD+, которая использует усиленную пружину для стабилизации цепи, обеспечивая точное переключение и улучшенное удержание цепи.
Шатуны Deore FC-M6100
Шатуны Deore Shimano выпускаются в трех версиях с разной длиной вала для соответствия разной ширине оси. Есть версия, совместимая с 142/148 втулками; более широкий специальный шатуны для рам 184 мм; и третие шатуны под втулки 120x157 "Super Boost".
Передняя звезда с прямым креплением Direct Mount доступна с опциями 30 и 32 зубца. Оайдеры также могут выбрать длину шатуна 170 мм и 175 мм.
Тормозные ручки Deore BL-M6100.
Тормозные рычаги Shimano Deore имеют ту же эргономику, что и более дорогая версия, за исключением «ступеней скорости» на рычагах XT и XTR. В отличие от тормозов SLX, тормоза Deore не имеют регулировки вылета без инструментов. Для обоих суппортов системы используется модель с одним тормозным рычагом.
Двухпоршневой калипер Deore BR-M6100.
Двухпоршневые тормозные суппорты Deore имеют обтекаемый вид и внутреннюю прокладку шлангов для аккуратной установки, что снижает вероятность повреждения гидравлической линии в случае аварии. Как и во всех тормозных системах Shimano, в этих тормозах используется минеральное масло Shimano.
Четырехпоршневой калипер Deore BR-M6120.
Четырехпоршневые калиперы Deore выполнены по той же технологии, что и двухпоршневые тормоза, и выглядят почти идентично остальным четырехпоршневым тормозам Shimano. В колодках отсутствуют технологии охлаждения Ice Tech, но они совместимы с колодками более высокого класса.
Втулки Shimano Deore HB-MT410 и HB-MT401.
В дополнение к трансмиссии и тормозам Shimano выпускает недорогую втулку Deore. Передняя втулка доступна в стандартах 100x15 мм и 110x15 мм. Задняя втулка имеет 10-градусное зацепление и предлагается в версиях 142x12 мм и 148x12 мм, а также в быстросъемной версии.
Количество спиц для втулок - 28, 32 и 36 отверстий. (Версия 142x12 мм предлагается только в версиях с 28 и 32 отверстиями.)
Все версии используют тормозной интерфейс Shimano Center Lock.
Интересные статьи:
- Как выбрать велошлем? Если вы купили велосипед, то следующая покупка- это велошлем. При этом есть несколько ключевых моментов для выбора шлема для катания на велосипеде.
- Как выбрать гравел (гравийный велосипед) Каждый достойный производитель велосипедов имеет в своем ассортименте гравийные велосипеды, но существует множество технических характеристик и вариантов настройки, от передач и размеров колес до ширины шин и аксессуаров.
- Как выбрать педали для велосипеда. Выбирая велосипедные педали, сначала подумайте о направлении катания, которым вы будете заниматься. Это будет езда на шоссейных или МТБ велосипедах?